Pe piața europeană apar tot mai multe biciclete electrice care seamănă foarte mult între ele: cadru pliabil, roți mici cu anvelope late, motor electric și o baterie de capacitate mare. Cu toate acestea, denumirile, mărcile și producătorii acestora pot fi complet diferite.
Printre modelele disponibile pe piața europeană se numără ApeFox RH20, Skyjet 20 Nitro Pro, Bottecchia E-Fold Pit Bull, Coppi E-bike Fat 2, Engwe Engine Pro 2.0 și Chamrider DTS425. Acestea fac parte dintr-un segment în plină expansiune: cel al bicicletelor electrice compacte cu anvelope late, concepute pentru deplasări urbane, activități recreative și rularea pe diverse tipuri de carosabil.
Prețurile pentru astfel de modele pe piața europeană se situează, în general, între 700 și 1.500 de euro. Costul exact depinde de baterie, echipamente, sistemul de frânare, puterea motorului electric, nivelul de dotare și țara în care se vinde produsul.
O construcție similară
Majoritatea acestor biciclete sunt prevăzute cu un cadru pliabil, ceea ce facilitează transportul și depozitarea. Cadrele pot fi fabricate din oțel sau din aliaje de aluminiu. De exemplu, diverse modele utilizează atât structuri din oțel, cât și cadre din aluminiu 6061.
O altă caracteristică notabilă o reprezintă anvelopele late, cu dimensiuni de aproximativ 20×4 inchi. Astfel de biciclete sunt adesea numite „fatbike” sau „fat-tire e-bike”. Anvelopele cu volum mare permit reducerea presiunii și asigură o rulare mai lină pe suprafețe denivelate, pe pietriș și pe drumuri de pământ.
Totuși, roțile late și construcția consolidată au și un dezavantaj: greutatea. În funcție de echipare, astfel de biciclete electrice pot cântări aproximativ 25–32 kg, ceea ce este considerabil mai mult decât o bicicletă obișnuită de oraș.
Acumulatoare mari
Diferența dintre modele este vizibilă în special în ceea ce privește acumulatorii. Există baterii cu capacități cuprinse între aproximativ 360 Wh și peste 1000 Wh.
De exemplu, o baterie de 36 V și 10 Ah corespunde unei capacități de aproximativ 360 Wh, în timp ce un acumulator de 48 V și 25 Ah oferă deja circa 1200 Wh . O baterie mai mare permite, teoretic, parcurgerea unei distanțe mai mari fără reîncărcare, dar, în același timp, sporește greutatea bicicletei.
Încărcarea completă a unor astfel de acumulatori durează, de obicei, aproximativ 4–6 ore, deși durata exactă depinde de capacitatea bateriei și de puterea încărcătorului.
Viteza și restricțiile europene
În acest caz, este important ca cumpărătorul să nu confunde capacitățile tehnice ale bicicletei cu utilizarea permisă a acesteia pe drumurile publice.
În cazul unei biciclete electrice standard de tip pedelec, care intră sub incidența excepției relevante din legislația UE, asistența electrică trebuie să înceteze la atingerea vitezei de 25 km/h , iar puterea nominală continuă maximă a motorului trebuie să fie de 250 W. De asemenea, asistența trebuie să înceteze atunci când biciclistul încetează să mai pedaleze.
Totuși, unele biciclete electrice disponibile pe piață sunt capabile, din punct de vedere tehnic, să atingă viteze de 40–50 km/h sau chiar mai mult. Însă aceste caracteristici nu înseamnă neapărat că bicicleta poate fi utilizată pe drumurile publice ca un pedelec obișnuit; în funcție de specificațiile concrete și de legislație, aceasta ar putea fi încadrată într-o altă categorie de vehicule, necesitând respectarea unor cerințe suplimentare.
De ce arată aproape la fel?
Tocmai aceasta este principala caracteristică a pieței actuale. Cumpărătorul poate vedea mai multe biciclete practic identice: roți late, de 20 de inchi, la fel; cadru pliabil similar; baterie amplasată în spatele cadrului sau sub șa și motor electric în roata din spate.
Însă, în spatele unui aspect identic se pot afla companii și producători complet diferiți. Prin urmare, denumirile ApeFox, Skyjet, Bottecchia, Coppi, Engwe și Chamrider nu indică același model sau același producător.
Atunci când alegi o astfel de bicicletă, merită să iei în considerare nu doar aspectul și puterea declarată. Sunt importante materialul cadrului, capacitatea bateriei (în Wh), tipul de frâne, calitatea componentelor electrice, greutatea, timpul de încărcare, autonomia, precum și disponibilitatea pieselor de schimb și a serviciilor de întreținere.
Tocmai acest lucru devine important astăzi pentru cumpărătorul de pe piața europeană: un aspect exterior similar nu înseamnă neapărat o calitate, caracteristici sau un statut juridic identice ale bicicletei.
Trimiteți un comentariu